3月2日下午4时，高明大桥下游1.6公里处的西江边停满候泊作业的货船，阳光给江面镀上了一层金色，远望像一幅油画。高荷港码头建设现场，抓斗船、挖掘机、水泥搅拌桩机等机器发出的轰鸣声，共同奏响了一首火热的开工曲。

去年6月底，高荷港码头项目正式动工。春节过后，高荷港码头项目工作人员陆续返岗、工程设备相继到位，2月中旬即全面复工。记者了解到，高荷港码头项目目前已完成总进度的30%，今年底将基本完成码头主体工程，计划2023年年中顺利建成并投产运营。

高荷港码头项目工地，各种工程机械正在作业，目前该项目已完成总进度的30%。/佛山日报记者洪海摄

忙碌有序 施工热火朝天已完成总进度30%

高荷港码头位于西江与高明河交汇处，背靠高明城区，面向西江，对望南海九江。沿着高明区沿江路向南一直走到底，高荷港码头建设工地就在正前方。

据了解，高荷港码头规划建设4个2000吨级泊位，可满足2艘3000吨级船舶靠泊，整体结构按靠泊5000吨级集装箱船预留设计；陆域面积17万平方米，设计年集装箱吞吐能力为52万TEU（标准箱）。

记者看到，建设工地热火朝天，到处都是正在作业的工程机械。“往左一点，从这边开始挖。”码头前沿水域一艘红色抓斗船正在水上挖泥，岸上有3台挖掘机同步挖土，多名施工人员从旁指挥。挖掘机附近的陆域已竖起了200多根施打完成的PHC管桩，上半年还将在水上施打完成剩余的近300根PHC管桩，未来这些管桩将成为码头前沿结构的支撑。后方场地上，成排的水泥搅拌桩机正在进行地基加固作业。

据高荷港码头总经理何方介绍，2月7日起，外地工作人员陆续返岗，项目部一边对作业机械、电气线路、消防设施设备进行全面检查，一边对外地返岗人员提前做好登记排查并组织全员核酸检测。春节期间，各参建单位均有管理人员留守工地，为节后开工作准备。

记者了解到，高荷港码头项目100多名工人已于元宵节后全部到岗，2月中旬全面复工。项目目前的施工内容主要有码头前沿港池疏浚、护岸建设、后方陆域形成与软基处理。截至目前，项目施工总进度已完成约30%，顺利完成了节点目标。

紧抓进度 为码头投产做好人才储备

据了解，高荷港码头项目计划工期为两年，预计2023年年中建成投产。开工以来，建设单位持续跟进施工进度、狠抓落实，今年底将完成码头主体建设，工程总进度将完成80%。明年主要进行投产前准备及工程收尾工作，力争2023年6月如期建成投产。

记者了解到，早在建设初期，高荷港码头项目各参建方通过科学分析项目特征，结合当地水文、气候特征，一起构建了科学合理的项目进度计划系统，并在建设过程中实施动态控制。

去年开工以来，各参建方定期召开工地例会，一方面检查进度完成情况，比较目标计划值与实际值的偏差，及时采取纠偏措施；另一方面商讨解决施工中遇到的问题和难点，确保项目有序推进。

在加快现场施工进度的同时，佛山高荷港码头有限公司在2021年与广州港技工学校制定了共同培养计划，在高明区及周边地区招收了一批优秀学生，打造“高荷港订单班”，提前为码头投产做好人才储备。

据介绍，高荷港码头项目是广东省重点项目之一，将在珠西地区打造一个智能、绿色、高效的综合性公共码头，推动西江航运高质量发展，助力佛山水陆空铁全方位对接粤港澳大湾区交通圈，更好地满足周边区域进出口货物的绿色低碳运输需求，降低企业运输成本，促进区域经济高质量发展。

文/佛山日报记者周龙凤

编辑/王琦玥